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小装载机4102柴油发动机型号图片

来源:huifengpjzlq  发布时间:2020-01-15 06:23:23

检查冷却,疏通管道,并所有沉积物;更换失效零件和不能修复的零件,对磨损量超过规定极限值的零件不能完成下一个大修周期的零件均应更换;更换已到规定使用寿命或修理中损坏的接头密封件和连接管路等;校正所有的仪表;

燃油是柴油机的一个重要组成部分,它将燃油到一定压力并根据柴油机的发火顺序和负荷大小定时定量地把燃油经喷油器到气缸内进行。高压油泵是中关键的部件,是由泵壳柱塞偶件出油阀偶件凸轮轴和油量调节机构组成的,它的工作情况直接影响柴油机的正常运转。在船舶实际运行中,经常发生高压油泵咬死的故障而柴油机不发功和滚轮受损等现象,下面对这一故障的原因进行分析探讨。供油供油所造成的高压油泵柱塞副咬死是常见的。

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  燃油在主机前通常存在沉淀粗滤分油机分离精滤和黏度控制等多个环节。其中,对分油机而言,它的功能是燃油中的杂质和水份,所以做好分油机的清洁和工作对防止柱塞副咬死机械设备的磨损是非常重要的。要做到经常性的拆开清洗分离片及本部。燃油在分油机前通常需要加热以控制黏度,黏度控制是否得当将直接影响分油机的分油效果,所以要注意控制进分油机的燃油温度和黏度。此外,精滤器也是非常重要的,它是杂质燃油的一关,精滤器要做到经常清洁,特别是新造船,试航前很重要的一项工作就是清洗滤器。

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  另外一方面,燃油本身的所造成的柱塞副咬死也经常出现,一些投机供油商往往简单处理一下机油中的有毒物质和污染物并掺入重质燃料油进行交易。而废机油中铁钙铅锌含量是很高的,掺入了废机油的重油在经过雾化加热器后不性急剧,大量析出金属杂质,通常,雾化加热器后的滤器孔径要比雾化加热器前的孔径要小,部分金属杂质必定会通过滤器而高压油泵拉伤柱塞。

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作者:huifengpj1ML

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